Инструменты пользователя

Инструменты сайта


courses:refining:применение_присадок

Различия

Здесь показаны различия между выбранной ревизией и текущей версией данной страницы.

Ссылка на это сравнение

courses:refining:применение_присадок [19.05.2016 12:27]
wikicat создано
courses:refining:применение_присадок [25.05.2016 16:52] (текущий)
maria
Строка 60: Строка 60:
 Многие парафиновые углеводороды даже при положительных температурах представляют собой твердые вещества,​ но в топливах содержатся в жидкой фазе в растворе других углеводородов. Однако при охлаждении топлив растворимость таких углеводородов снижается,​ и часть их выпадает в виде твердых кристаллов. При этом топливо мутнеет. Кристаллы могут забивать фильтры и прекращать подачу топлива. Дальнейшее охлаждение приводит к сращиванию кристаллов в жесткий каркас,​ и топливо теряет текучесть. Его невозможно транспортировать,​ заправлять в баки и прокачивать из бака в двигатель. \\ Многие парафиновые углеводороды даже при положительных температурах представляют собой твердые вещества,​ но в топливах содержатся в жидкой фазе в растворе других углеводородов. Однако при охлаждении топлив растворимость таких углеводородов снижается,​ и часть их выпадает в виде твердых кристаллов. При этом топливо мутнеет. Кристаллы могут забивать фильтры и прекращать подачу топлива. Дальнейшее охлаждение приводит к сращиванию кристаллов в жесткий каркас,​ и топливо теряет текучесть. Его невозможно транспортировать,​ заправлять в баки и прокачивать из бака в двигатель. \\
  
-Для улучшения низкотемпературных свойств дизельных и более тяжелых топлив все больше применяют депрессорные присадки. Наиболее эффективные из них представляют собой полимерные соединения. При введении такой присадки температура помутнения дизельного топлива не изменяется,​ а температура застывания снижается на 20-30°C. Считается, ​сто депрессорные присадки препятствуют сращиванию выпавших кристаллов твердых углеводородов. Происходит это либо вследствие адсорбции присадки на кристаллах,​ либо ее участия в процессе кристаллизации углеводородов,​ внедрения в кристаллические структуры и затруднения таким способом образования твердого каркаса. Применение депрессорных присадок к топливам позволяет во многих случаях избежать дорогостоящего процесса депарафинизации и увеличить ресурсы сырья для производства зимних сортов дизельных и более тяжелых топлив. ((Черножуков Н. И. Технология переработки нефти и газа. Ч. 3-я. Очистка и разделение нефтяного сырья, производство товарных нефтепродуктов / Н. И. Черножуков. Под ред. А. А. Гуреева и Б. И. Бондаренко. - 6-е изд., пер. и доп. - М.: Химия, 1978 г. - 424 с.)) \\+Для улучшения низкотемпературных свойств дизельных и более тяжелых топлив все больше применяют депрессорные присадки. Наиболее эффективные из них представляют собой полимерные соединения. При введении такой присадки температура помутнения дизельного топлива не изменяется,​ а температура застывания снижается на 20-30°C. Считается, ​что депрессорные присадки препятствуют сращиванию выпавших кристаллов твердых углеводородов. Происходит это либо вследствие адсорбции присадки на кристаллах,​ либо ее участия в процессе кристаллизации углеводородов,​ внедрения в кристаллические структуры и затруднения таким способом образования твердого каркаса. Применение депрессорных присадок к топливам позволяет во многих случаях избежать дорогостоящего процесса депарафинизации и увеличить ресурсы сырья для производства зимних сортов дизельных и более тяжелых топлив. ((Черножуков Н. И. Технология переработки нефти и газа. Ч. 3-я. Очистка и разделение нефтяного сырья, производство товарных нефтепродуктов / Н. И. Черножуков. Под ред. А. А. Гуреева и Б. И. Бондаренко. - 6-е изд., пер. и доп. - М.: Химия, 1978 г. - 424 с.)) \\
  
 - //​**Препятствующие образованию отложений на деталях топливной аппаратуры — моющие,​ или детергенты (присадки к бензинам,​ устраняющие образование смолистых отложений на стенках впускного трубопровода)**//​. \\ - //​**Препятствующие образованию отложений на деталях топливной аппаратуры — моющие,​ или детергенты (присадки к бензинам,​ устраняющие образование смолистых отложений на стенках впускного трубопровода)**//​. \\
Строка 90: Строка 90:
 - //​**Повышающие смазочную способность масел – антифрикционные,​ противоизносные и противозадирные**//​. \\ - //​**Повышающие смазочную способность масел – антифрикционные,​ противоизносные и противозадирные**//​. \\
  
-При граничном трении в результате адсорбции поверхностно-активных компонентов масел активными центрами твердой поверхности на металле образуется граничная плёнка,​ которая разделяет трущиеся поверхности и препятствует непосредственному их контакту. Такие адсорбционные пленки способны защищать металлические поверхности от трения и износа только при сравнительно невысоких температурах и нагрузках;​ при повышении этих параметров пленки десорбируются,​ вследствие чего теряется смазочная способность масла. Поэтому для снижения трения и защиты поверхностей от износа при высоких удельных нагрузках и высоких местных температурах на трущихся поверхностях следует создавать прочные граничные плёнки путём применения различных химически активных соединений — присадок. Присадки,​ вводимые масла, взаимодействуют с трущимися поверхностями,​ образуя более прочные граничные пленки. \\+При граничном трении в результате адсорбции поверхностно-активных компонентов масел активными центрами твердой поверхности на металле образуется граничная плёнка,​ которая разделяет трущиеся поверхности и препятствует непосредственному их контакту. Такие адсорбционные пленки способны защищать металлические поверхности от трения и износа только при сравнительно невысоких температурах и нагрузках;​ при повышении этих параметров пленки десорбируются,​ вследствие чего теряется смазочная способность масла. Поэтому для снижения трения и защиты поверхностей от износа при высоких удельных нагрузках и высоких местных температурах на трущихся поверхностях следует создавать прочные граничные плёнки путём применения различных химически активных соединений — присадок. Присадки,​ вводимые ​в масла, взаимодействуют с трущимися поверхностями,​ образуя более прочные граничные пленки. \\
  
 Противоизносные присадки предотвращают интенсивный износ трущихся поверхностей при нормальных режимах трения без заедания. В условиях умеренных нагрузок и температур противоизносными присадками могут служить многие ПАВ. Однако при трении соприкасающиеся поверхности значительно нагреваются и адсорбционная способность смазки уменьшается. Поэтому в качестве противоизносных присадок применяют лишь те ПАВ, которые при повышении температуры способны реагировать с поверхностями металла и образовывать плёнки,​ препятствующие схватыванию поверхностей. Такими веществами являются некоторые соединения,​ содержащие неактивную серу, а также эфиры кислот фосфора. Противозадирные присадки способствуют образованию плёнок,​ повышающих критическую нагрузку,​ снижающих интенсивный износ и в значительной степени предотвращающих заедание при сверхвысоких нагрузках. Действие противозадирных присадок заключается в химическом взаимодействии продуктов их разложения с металлом при высоких температурах трения. В результате образуются соединения с металлом,​ имеющие меньшее сопротивление среза и более низкую температуру плавления,​ чем чистые металлы,​ вследствие чего предотвращается заедание и схватывание соприкасающихся поверхностей. В большинстве противозадирных присадок в основном содержатся сера, фосфор и галогены,​ наиболее часто хлор. Известны также присадки,​ содержащие свинец,​ сурьму и молибден (обычно в сочетании с серой или фосфором). Присадки,​ содержащие только один активный элемент,​ применяются очень редко вследствие их малой эффективности. Наиболее сильные противозадирные присадки,​ используемые в трансмиссионных маслах,​ содержат серу и фосфор,​ хлор и фосфор,​ серу и хлор или все три элемента одновременно.((Магеррамов А.М., Ахмедова Р.А., Ахмедова Н.Ф. Нефтехимия и нефтепереработка. Учебник для высших учебных заведений. Баку: Издательство «Бакы Университети»,​ 2009, 660 с.)) \\ Противоизносные присадки предотвращают интенсивный износ трущихся поверхностей при нормальных режимах трения без заедания. В условиях умеренных нагрузок и температур противоизносными присадками могут служить многие ПАВ. Однако при трении соприкасающиеся поверхности значительно нагреваются и адсорбционная способность смазки уменьшается. Поэтому в качестве противоизносных присадок применяют лишь те ПАВ, которые при повышении температуры способны реагировать с поверхностями металла и образовывать плёнки,​ препятствующие схватыванию поверхностей. Такими веществами являются некоторые соединения,​ содержащие неактивную серу, а также эфиры кислот фосфора. Противозадирные присадки способствуют образованию плёнок,​ повышающих критическую нагрузку,​ снижающих интенсивный износ и в значительной степени предотвращающих заедание при сверхвысоких нагрузках. Действие противозадирных присадок заключается в химическом взаимодействии продуктов их разложения с металлом при высоких температурах трения. В результате образуются соединения с металлом,​ имеющие меньшее сопротивление среза и более низкую температуру плавления,​ чем чистые металлы,​ вследствие чего предотвращается заедание и схватывание соприкасающихся поверхностей. В большинстве противозадирных присадок в основном содержатся сера, фосфор и галогены,​ наиболее часто хлор. Известны также присадки,​ содержащие свинец,​ сурьму и молибден (обычно в сочетании с серой или фосфором). Присадки,​ содержащие только один активный элемент,​ применяются очень редко вследствие их малой эффективности. Наиболее сильные противозадирные присадки,​ используемые в трансмиссионных маслах,​ содержат серу и фосфор,​ хлор и фосфор,​ серу и хлор или все три элемента одновременно.((Магеррамов А.М., Ахмедова Р.А., Ахмедова Н.Ф. Нефтехимия и нефтепереработка. Учебник для высших учебных заведений. Баку: Издательство «Бакы Университети»,​ 2009, 660 с.)) \\
courses/refining/применение_присадок.txt · Последние изменения: 25.05.2016 16:52 — maria