Сортировка по релевантности
Аккумулятор электрический – это источник тока многоразового действия, основная специфика которого заключается в обратимости внутренних химических процессов, что обеспечивает его многократное циклическое использование (через заряд-разряд) для накопления энергии и автономного электропитания различных электротехнических устройств и оборудования, а также для обеспечения резервных источников энергии.1)
Обеспечение питанием систем связи, аварийного освещения, оповещения, контроля и телекоммуникаций, а также оснащение источников бесперебойного питания.
В основу работы всех химических источников электропитания заложены две составляющие: это пара электродов и электролит. Всё это находится в ёмкости, которая служит корпусом для электрического аккумулятора.2)
Несколько аккумуляторов, объединённых в одну электрическую цепь, составляют аккумуляторную батарею.
Электрический ток – это упорядоченное движение заряженных частиц (в твёрдых веществах это электроны, а в жидких и газообразных – это ионы). Ток не может существовать без воздействия электродвижущей силы ЭДС (разности потенциалов или напряжения). Значит, между электродами что-то должно создавать эту ЭДС. А создаёт её следующий процесс.
Итак, имеется сосуд с двумя электродами, погружёнными в жидкий электролит. С точки зрения химии, в этом сосуде происходит растворение одного электрода (под действием кислотной или щелочной среды электролита) и восстановление (отложение слоя) другого. При этом от растворяющегося электрода (металла) отрываются ионы этого вещества, которые с собой уносят положительный заряд. А электроны, ранее принадлежащие этому атому металла и не имеющие возможности уйти с ним, остаются на этом электроде.
На другом же электроде будет происходить противоположный процесс, те ионы, которые были оторваны от первого, переходят на второй, неся в себе положительный заряд и постоянно прибавляя его к электроду. Весь этот химический процесс окислительно-восстановительной реакции сопровождается превращением одних веществ в другие при заряде; при разряде же электрического аккумулятора происходит обратный процесс.
В итоге получается, что под воздействием внешнего источника электрического поля (в случае процесса заряда) мы принудительно превращаем одни вещества в другие, а при подключении к клеммам электрической нагрузки (создавая тем самым замкнутую цепь), мы позволяем накопленной электроэнергии выйти посредством обратного химического превращения веществ. Следует заметить, что электролит в этой электрохимической системе является переносчиком положительного заряда (ионов, оторванных от электрода), и они перемещаются внутри самого аккумулятора. А отрицательный заряд (то есть электроны) будет транспортироваться по внешней цепи, вне аккумулятора.3)
Единицей измерения емкости аккумуляторных батарей является ампер-час (А·ч).
Принцип работы аккумуляторной батареи автомобиля (на англ. языке + субтитры):
Используется для пуска двигателя, а также для обеспечения электроэнергией потребителей при неработающем двигателе или неисправном генераторе. Стандартный автомобильный аккумулятор состоит из шести 2-вольтовых элементов, что дает на выходе 12 вольт. Каждый элемент состоит из свинцовых решетчатых пластин, покрытых активным веществом и погруженных в кислотный электролит.4) Аккумулятор расположен в доступной части капота справа или слева и имеет вид прямоугольной коробки. Традиционной считается компоновка, когда аккумулятор устанавливается в нише между моторным отсеком и салонной перегородкой.5) К клеммам аккумулятора подсоединяются провода к стартеру и генератору, а также к потребителям (электрооборудование).6) При работающем двигателе аккумуляторная батарея заряжается от генератора. Аккумуляторную батарею также можно зарядить с помощью специального зарядного устройства.7)
Герметичные малогабаритные аккумуляторы (ГМА)
ГМА используются для малогабаритных потребителей электрической энергии (телефонные радиотрубки, переносные радиоприемники, электронные часы, измерительные приборы, сотовые телефоны, ноутбуки и т.д.).
Аккумуляторы для электротранспорта
Аккумуляторы используются в городском и региональном транспорте (в частности, в пригородных электричках, в поездах метро, в пассажирских поездах) для освещения, аварийного электроснабжения, питания вспомогательного оборудования.8)
В электромобилях аккумулятор является основным источником электроэнергии. Принципиальная схема аккумуляторного электромобиля в общем случае следующая: аккумуляторная батарея через силовую электропроводку и систему регулирования (управления) тягового электродвигателя соединяется с тяговым электродвигателем, который, в свою очередь, через карданный вал передаёт главной передаче крутящий момент.9)
Батареи располагаются на шасси электромобиля чаще всего таким образом, чтобы имелась возможность осуществлять быструю замену батарей аккумуляторов и легкого доступа к выводным штырям и отверстиям для заливки электролита. Расположение в нижней части также обеспечивает устойчивость электромобиля.