Сортировка по релевантности
Шарнир - механизм (кинематическая пара1)), подвижное соединение двух деталей, допускающее вращательное движение одной детали относительно другой 2).
Обеспечение вращательного движения вокруг общей оси/точки с равной угловой скоростью.3) К примеру, шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) обеспечивает передачу крутящего момента и угол поворота до 70 градусов. Карданный шарнир обеспечивает передачу между валами, оси которых пересекаются под углом.
Цилиндрический шарнир Представляет собой вал, вращающийся в подшипнике скольжения или качения. | |
Шаровой шарнир Шаровой шарнир имеет вид шара, входящего в шаровую выточку или сферическую обойму.4) | |
Карданная передача Шарнир объединяет две вилки, крестовину и фиксирующие элементы. В проушинах вилок установлены игольчатые подшипники, на которых вращается крестовина. Вилки жестко закреплены на валах. Шарнирный механизм обеспечивает вращение двух валов, расположенных под углом относительно друг друга. | |
Шарнир равных угловых скоростей Наиболее распространённый сегодня шариковый ШРУС состоит из шести шариков, внешнего и внутреннего колец с прорезями под шарики, которые соединяются с приводным валом шлицевым соединением, и сепаратора, удерживающего шарики. |
Карданная передача с шарниром равных угловых скоростей нашла широкое применение в переднеприводных автомобилях для соединения дифференциала и ступицы ведущего колеса.
Карданная передача данного типа включает два шарнира равных угловых скоростей, соединенных приводным валом. Ближайший к коробке передач (дифференциалу) шарнир носит название внутреннего, противоположный ему – внешний шарнир.
Карданный шарнир равных угловых скоростей обеспечивает передачу крутящего момента от ведущего к ведомому валу с постоянной угловой скорость, независимо от угла наклона валов. Самым распространенным в конструкции трансмиссии переднеприводного автомобиля является шариковый шарнир равных угловых скоростей.5)
Различные типы карданных шарниров представлены в следующем видео (описание для каждой анимации можно посмотреть на англоязычном сайте http://www.vnmech.com/2015/05/universal-joints.html)
Рабочие поверхности шарниров поворотных механизмов делают калеными или с применением шарнирных подшипников.
Применяют уплотнения шарнирных соединении стрелы и поворотных механизмов погрузчиков специальными манжетами или круглыми резиновыми кольцами, установленными в сменных втулках. Уплотнения предохраняют шарнирные соединения от попадания абразивных материалов и увеличивают их срок службы.6)