Шкив — вращающаяся деталь (в виде колеса) ремённой или канатной передачи.¹⁾

Передача вращающего момента.

Шкив — это специальное колесо с канавкой или ободком по всей его окружности, передающее движение приводному канату или ремню и использующее для этого энергию силы трения. Чаще всего шкив используется, как один из ключевых элементов ременной передачи.²⁾
Материал: чугун, сталь, лёгкий сплав, пластмасса.³⁾

Шкивы малых диаметров — монолитные, средних и больших диаметров, имеют ступицу и обод, связанные диском или спицами. Крупные шкивы иногда выполняют из двух половин, соединённых болтами.

Ременная передача — система из двух зафиксированных неподвижно шкивов и кольцевым ремнем между ними. Ремни помогают снизить воздействие нагрузок и вибраций на валы и прочие узлы двигателей, передать движение между валами на большом расстоянии, создавая ременные передачи любой ориентации, в т. ч. пространственной и вертикальной ориентации.⁴⁾

Шкивы плоскоременных передач

Шкивы клиноременных передач

Шкивы передач зубчатыми ремнями

Передача вращающего момента от ведущего шкива к ремню и от ремня к ведомому шкиву происходит за счёт силы трения между ремнём и шкивом. Сила трения создается благодаря предварительному натяжению ремня, которое осуществляют различными способами.

Принцип действия на примере ведущего и ведомого центробежных шкивов вариатора см. в статье.

• Шкивы применяются в ременных передачах для привода различных механизмов
• Шкивы для синхронных ремней в основном применяются в силовых зубчатых и транспортирующих передачах, где требуется синхронность или точное позиционирование транспортируемых изделий.⁵⁾
• Шкивы используются в генераторах

Технические требования к шкивам:

• Канавки под клиновой ремень должны иметь одинаковый размер и расположение. Контроль осуществляется с помощью шаблона, глубиномера или посредством двух роликов, вкладываемых в канавки с противоположных сторон.
• Шероховатость рабочих поверхностей не более установленного значения Ra.
• Радиальное биение рабочей поверхности и биение торцов обода шкива относительно оси посадочного отверстия не должны превышать допустимых значений.

Подробнее о ремонте шкива см. в статье.